Карданные валы производства НПО "Универсал Кардан Деталь"

Главная > Каталог продукции > Карданные валы производства НПО "Универсал Кардан Деталь"

Карданные валы для грузовых автомобилей МАЗ

Карданные валы для грузовых автомобилей Урал

Карданные валы для грузовых автомобилей КамАЗ

Карданные валы для грузовых автомобилей КрАЗ

Карданные валы для грузовых автомобилей ЗиЛ

Карданные валы для автобусов ПАЗ, КАвЗ

Карданные валы для автобусов ЛиАЗ

Карданные валы прочие (троллейбус, трамвай, спецтехника и др.)

Комплектующие карданных валов производства НПО "Универсал Кардан Деталь"

1. Фланцы карданных валов - изготовлены по евростандарту (шлицевое соединение под углом 70 градусов) из стали 45 с последующим улучшением.

2. Крестовины карданных валов - изготовлены методом штамповки из стали 20Х с последующей цементацией и закалкой.

3. Вилка скользящая и вилка приварная - изготовлены методом штамповки из стали 40Х с последующим улучшением.

4. Труба карданного вала - специальная карданная труба Новосибирского металлургического комбината по ГОСТ 5005-82.

5. Втулка шлицевая - изготовлена из стали 40Х с последующим улучшением.

Отличительные особенности карданных валов производства ООО НПО "Универсал Кардан Деталь"

1. Сварка карданных труб происходит в автоматическом режиме на оборудовании фирмы ET Welding (Италия) одновременно с двух сторон, исключая деформацию и человеческий фактор.

2. Шлицевое сопряжение вилки и втулки шлицевой - эвольвента. Дополнительно шлицевая втулка покрыта рильсановым покрытием (специальное полиамидное покрытие, обеспечивающее износостойкость).

3. Шлицевое соединение дополнительно закрыто защитной трубой с силиконовыми пылесъемниками.

4. Подшипники крестовин имеют на торцах пластиковые вставки, что исключает "приварку" к ним непосредственно крестовины.

5. Доступ для смазки шлицевого соединения и подшипников крестовин обеспечивается через пресс-масленки.

6. Сборка крестовин в вилку и фланец производится на специальном оборудовании, исключающем задиры и деформацию, с применением селективного метода (подбор стопорных колец в каждом случае индивидуален).

7. Балансировка карданных валов осуществляется на оборудовании фирмы SCHENCK (Германия) одновременно в двух плоскостях с частотой вращения 2000 об/мин.